• <form id="36u0z"></form>

      <nav id="36u0z"><listing id="36u0z"><small id="36u0z"></small></listing></nav>
        1. <wbr id="36u0z"></wbr>
           
          電梯安裝、電梯改造、電梯井道、電梯維保找偉嘉電梯!
          專業提供加裝電梯、電梯維保、電梯整機銷售、安裝、改造、維修保養和電梯配件銷售服務!
          售前:139-0299-8335
          售后:400-7722-768
          當前位置:
          公司新聞
          行業新聞
          上海:“6+1”為舊樓加裝電梯不可行?
          發布時間:2023-10-26 | 次瀏覽 | 分享到:
          人口和土地壓力要求上海城市更新,而這其中舊樓加裝電梯是急需面對的任務,在6月28日召開的“生態智慧視野下的上海城市修復更新再造”論壇上,上海市建筑學會理事長曹嘉明提出通過“6+1”改造為上海舊樓裝電梯,對此,有關部門表示加蓋的一層屬于新建房屋,將會產生很多問題。
          人口和土地壓力要求上海城市更新,而這其中舊樓加裝電梯是急需面對的任務,在6月28日召開的“生態智慧視野下的上海城市修復更新再造”論壇上,上海市建筑學會理事長曹嘉明提出通過“6+1”改造為上海舊樓裝電梯,對此,有關部門表示加蓋的一層屬于新建房屋,將會產生很多問題。

          加蓋一層可解決電梯成本
          上海老齡化人口達到戶籍人口30%,并且老齡人口大多在舊城區。上海市建筑學會理事長曹嘉明指出,上海城市更新過程急需直面的一個任務就是電梯問題。
          曹嘉明介紹,現在上海全市各類用電梯超過20萬臺,數量位居全球各大城市中的第一名。而上海全市1.2萬個住宅小區當中,有電梯的住宅小區4500個,電梯總數6.6萬臺,這其中又有5000臺電梯已經超過15年的使用年限。值得注意的是,還有許多從上世紀50年代到上世紀90年代建造的多層建筑沒有電梯,有的居民樓甚至九樓都沒有電梯。
          對此,曹嘉明建議,可以對多層居民樓進行加層加建、實施“6+1”模式,即在原有6層老房子的頂層再加蓋一層,加層出售所得用于補貼電梯安裝和保養費用,從而實現成本覆蓋和市場化運作。不過,要推進這項工作涉及到很多政策問題。

          加蓋屬于新建房屋
          前幾年,上海多個相關部門曾經一起研究過這種 6+1 電梯改造,發現這種做法主要存在兩個問題。上海市住建委相關人士介紹,一是與相關法律法規嚴重沖突,二是涉及相關配套設施的規劃問題,這些都難以解決,容易產生很多問題。


          在舊住房的頂層上加蓋一層,已經不屬于房屋修繕的范圍,而是屬于新建房屋。上述人士坦言,在法律法規方面,現在,上海對住宅用地的控制非常嚴格,新建住房的土地必須通過土地拍賣,而“6+1”電梯改造的做法,就無法按照現有建設程序來進行。

          另外,《物權法》和正在修訂的《民法通則》等上位法,也對居民私權提出了更加嚴格的保護,而老小區房屋作為一種基本固化的私有產權,如果再擴容去分割現有公共資源,就會產生很多問題。
          在相關配套設施的規劃方面,現有的相關配套設施的標準與以前的差別是很大的。

          很多老小區都是上世紀八九十年代建設的,當時的配套標準與現在的配套標準相比之下,差別很大。該人士表示,舊住房一旦加層后,房屋總面積得到擴容,但包括水電氣、排污、停車位等配置卻還是原先的標準,可能會不夠用,特別是老小區內矛盾十分嚴重的停車問題,將更為突出。

          有業內人士指出,在目前上海高房價的情況下,有些企業為了從中賺錢,非常希望能夠對老小區進行“6+1”電梯改造。但是該人士認為。這種做法無論是從現有法律法規,還是從規劃方面來看,都還值得商榷。
          色噜噜噜一区二区三区_亚洲中文字幕久久精品无码_国产古代皇宫一级a毛片_中文字幕日韩精品东京热